盐雾测试通常用于连接器水下环境并且通常用来评估金属连接器外壳的耐腐蚀性（如验证锌合压铸件表面的镍镀层的腐蚀保护效果），通过检查DWV和绝缘电阻来确认暴露后的零件的性能确定壳体密封件是有效的。

盐雾测试有时也用于汽车连接器的评估，当汽车或卡车行走时，这些板对板连接连接器所在的位置可能接触元器件到轮船上飞溅的水，特别是在北方冬天下雪后，公路上会施加盐来加速雪融化，这些连接器一般情况下要进行盐雾测试来验证其耐腐蚀性，验证的标准也是检验接触电阻的可靠性，而不是通过检查外观来评定的，很多时候这些连接器要同密封圈一起使用，以提高它的耐盐雾性能。

如何解决FPC连接插件接器的刮擦问题呢。

1，可以让模厂做一些透明的壳子，装好整机后观察FPC在过孔里的运动状态，找到FPC与壳体的干涉位置，通过改变FPC长度等以解决该问题。

2，最古老的一个办法，不是在还没有FPC样品的时候，我们可以把FPC2D图纸用纸1:1打印出来（纸要尽量硬电子连接器一些），剪出外型，装到手机里，代替FPC发现并分析解决问题，或者可以让FPC做一些没有走线，只有外形的FPC毛坯样品，装到手机里分析。

3，可以在FPC上与孔径接触的地方贴一层泡棉，这样转动的时候壳体不会直接与FPC接触，从而减小对FPC的损害以增加其寿命，但方法工业连接器有种治标不治本的感觉，最好还是从设计本身找到原因可以做到真正解决。

4，为避免FPC与壳体有刮擦，国外常有做法是把壳体内装一根铁轴，FPC固定到铁轴上，避免开合翻盖时FPC与壳体碰撞，磨损。

5，现在有很多翻盖+旋转的手机，板对板在选用FPC时首先考虑将PFC绕在轴上（上述方法4），或者干脆采用coaxialcable同轴电缆线代替FPC，以避免FPC易扭曲，断裂等问题的发生。